二、專業與就業

　　汽車服務工程專業每年全國普通高校畢業生規模在5000-6000人，最近三年全國就業率保持在80%-95%，畢業生就業形勢良好，也是近年來高就業率、高就業質量的代表專業之一。從以上數據可以看出，該專業畢業生人數一直處在不斷增長的狀態，而市場仍蘊藏著很大潛力。

　　行業規模大，發展前景好

　　當前我國汽車工業的飛速發展，也帶動著汽車服務產業的急速擴張。國家統計局公布的數據顯示，自2009年以來，我國汽車產銷量連續七年蟬聯全球第一。隨著汽車行業競爭加劇，整車銷售利潤不斷降低，汽車產業盈利點逐漸向汽車服務業轉移。以汽車服務業內的二手車市場為例。我國目前汽車保有量約為1.72億輛，每年新增新車超過2400萬輛。發達國家二手車與新車流通量比例一般在1.5∶1以上。按照這個比例計算，未來我國二手車交易量每年可望超過3600萬輛，按照單車平均5.5萬元估算，交易額可達近2萬億元。顯然，汽車服務業已經成為我國國民經濟的一個支柱行業。

　　與國外發達國家相比，我國汽車服務市場起步較晚，服務措施亟待完善，汽車服務工程領域高級人才緊缺嚴重制約了汽車服務業的發展，因此培養滿足企業與社會各個方面所需的汽車服務工程專業高級人才迫在眉睫。

　　近年來，《汽車產業發展政策》《汽車產業調整和振興規劃》和《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》等一系列促進汽車產業和汽車服務業發展的國家政策法規和指導意見的出臺，特別是近期針對汽車服務市場的法令法規不斷頒布實施，正加快和促進汽車服務業的健康發展。

　　汽車服務業產業鏈長，吸納就業人數多、拉動消費作用大，在未來很長的一段時期內，汽車服務業的發展前景和汽車服務工程專業的就業前景都長期向好。

　　畢業生主要就業去向

　　汽車服務工程專業的畢業生就業面十分寬廣，學生畢業后可以就業于汽車生產企業，以及汽車銷售、評估、檢測維修、金融與保險等汽車服務領域，從事與汽車服務相關的技術和管理工作，也可以到科研單位和大專院校從事科研和教學工作。例如，長安大學汽車服務工程專業的畢業生的就業去向有以下幾類：整車制造廠，如：一汽大眾、上汽乘用車、廣州豐田、東風日產、北汽福田、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍等汽車公司；汽車行業第三方服務機構，如：中國汽車技術研究中心等；交通運輸企業及管理部門，如：蘇州汽車客運集團有限公司等；繼續深造或出國留學，每年約20%左右的畢業生選擇保送或者考取國內985及211院校的碩士研究生，報考碩士較集中的專業有車輛工程、機械工程、交通運輸工程等。