雙十一就快來臨，眼下正是快遞員招聘最火熱的時候，下沙大學城附近的幾家物流公司，近期也廣發“英雄帖”，為備戰即將到來的快遞高峰招兵買馬。

　　因為早有順豐快遞員月入過萬元的新聞見諸報章，這兩天順豐速遞下沙分公司來了幾名想做兼職的大學生，其中一位姓姜的同學稱：“其不想讀書了、當快遞員算了。”可在順豐速遞工作多年的師傅說，月入上萬的快遞員只是極少數。

　　肯吃苦，月入4000~8000元較普遍

　　昨天早上8時不到，記者來到順豐速遞公司下沙分公司的高沙站，幾個快遞員正蹲在地上分揀包裹。

　　一位姓趙的師傅對記者說：“快件太多，早點分揀可以早點派件。”需要派送的物品分揀好，趙師傅就騎著電瓶車出發了。根據區域分工，趙師傅主要負責高沙地區以及附近區域的快遞投送，每天上午派件，下午收件。

　　一個上午來回三趟，趙師傅要送出50多件包裹。他告訴記者，收件的提成是2~3元/件，派件的提成是1.4元/件，他每天的收發件在80~90件，這筆計件收入是他的主要收入。另外，加上底薪1800元/月，再加一些考勤和其他獎金，他的月收入為5000~6000元。

　　“我們這個行業，一般來說是‘靠件吃飯’，總體來說，只要能吃苦，月收入4000~8000元是比較普遍的。”

　　月入上萬，只是運氣好的極少數人

　　網上流傳的快遞員工資遠超白領的說法，趙師傅說并非行業普遍水準，也不是大家傳說的那樣，“很多順豐快遞員月入好幾萬”。

　　“真的要做到月收入上萬，快遞員就沒有節假日，起早摸黑地不停收件派件，單從派件來說，我們在每月無休的情況下，每天派發近兩百件，才能月入上萬。每天這樣的強度，我覺得沒幾個人能堅持得住。”趙師傅說。

　　不過，對少數具有資源優勢的快遞員來說，要達到上萬月收入也不是非常難：“一些好地段的收入就高一些，打個比方說，你跑的這個區域有一些客戶開網店，甚至是淘寶上頂尖的網店，一天收發的貨物可能有好幾百單，單做一個客戶就足夠吃飽了。此外，遇到好日子，像馬上要到來的雙十一，大部分人的業務量會翻倍。”

　　“但一般情況下，月入上萬的幸運兒還是很少的。”趙師傅說。

　　有大學生做了沒幾天就走人

　　對于那些來打探“消息”的大學生們，趙師傅有句實話： 送快遞技術含量低，掙的是辛苦錢，就算掙得再多，快遞員也干不了幾年。“每天工作10小時以上，身體受不了，有時為了客戶的特殊要求，要等到更晚。我曾經帶過兩個大學生，沒干幾天就跑了，覺得太辛苦。”

　　大學剛畢業的小鄧，來順豐快遞公司下沙分公司高沙站沒多久，目前還處于實習期。他告訴記者，雖然現在還沒有出去收派件，但每天看著同事們風里來雨里去，他對這個工作有一些擔心，“剛來這里，前輩們就和我說，這絕對是純體力活，一天下來，不算坐電梯，爬一百多層樓是家常便飯，還常常是白爬。”

　　小鄧說，他看到很多快遞員忙時連飯都顧不上，因此得了腸胃病，有兩位干得年頭久的，因為常年爬樓梯，膝關節磨損嚴重，冬天只能戴上護膝。

　　“不過，既然來了，我想試一試，看看自己能不能勝任。如果實在做不了這份工作，起碼我體驗過。”小鄧說。

　　每三個月就有一半快遞員跳槽

　　除了順豐快遞，記者還走訪了下沙的申通、圓通、韻達幾家快遞公司，發現幾乎都在招兵買馬。

　　記者注意到，各大快遞公司開出的招聘條件不高，很多公司不限制學歷、經驗，只要應聘者吃苦耐勞、態度認真。但是這幾家公司的負責人均表示，“因為快遞公司招工門檻低、勞動強度大，所以人員流動性比較大，很難留住人。”

　　一些小快遞公司想招滿意的快遞員不太容易。有時新人還沒找來，老員工就跳槽了。而福利待遇相對更好的大快遞公司，吸引了不少小快遞公司的優秀員工跳槽。

　　“快遞業常年缺人。”韻達公司的小陳說，在物流行業，員工三個月內流失率超過一半以上，快遞公司幾乎不會主動炒員工“魷魚”，一般都是員工主動辭職離開。