5.有“問題意識”，也要有“過程意識”

　　曾有學者慨嘆，我們遭遇了一個“問題的時代”。從大都市惱人的霧霾到田野間空心化的村莊，從“蟻族”、“蝸居”難圓夢想到“舌尖上的安全”屢現危機。翻開報紙，相關討論不絕于耳；打開網絡，種種質疑迎面而來。一時間，問題讓人煩惱，問題使人憤怒，問題令人“絕望”。

　　如何看待我們時代的問題？

　　“不回避矛盾，不掩蓋問題”，領袖的要求，是對問題應有的態度。“問題是時代的聲音”，30多年改革開放歷程，可以說正是在解決問題中步步向前。如果眼里沒有問題、心里沒有期待，也就不會改革、難言發展。有“問題意識”，是認識能力提升的表現；能暢所欲言直面問題，更是時代社會的進步。

　　然而，過猶不及。如果“唯以問題識天下”，群情激憤中，任“問題焦慮癥”裹挾成極端情緒，固化為狹隘認識，演變為偏執思想，將人人變成易燃易爆品；如果“只讓問題遮望眼”，心灰意冷間，讓“問題悲觀癥”驅逐社會自信心，抵消發展正能量，吞噬我們的幸福感，“問題意識”本身就也成了問題。

　　今天的中國，發展很快，矛盾高發，問題不少。我們固然要有“一萬年太久，只爭朝夕”的緊迫感，但也不能期望萬年之事、朝夕解決。將問題拖成歷史問題誠不可取，畢其功于一役也絕不現實。任何時候不能忘了，我們還處在社會主義初級階段。面對各種問題，不切實際的空頭支票，超越階段的夸張口號，或是“一招就靈”的萬能良藥，不是天真幼稚，就是輕浮狂躁。

　　歷史無非就是問題的消亡和解決，現實也無非是問題的存在和發展。從辯證法的角度看待我們所處的世界，本身就是一個不斷發現問題、解決問題的過程。關鍵是要把問題放在中國的現實語境中觀察，與國情對接、跟現實對表。一年一度的春運最為典型，一個多月34億人次出行，而人均擁有的鐵路，還不到一根香煙長度。現代化的速度提升了，過程卻無法壓縮，再加上不斷增大的人口規模、水漲船高的期待訴求，都使問題的存在有客觀性、必然性，問題的解決有復雜性、長期性。

　　希望找到一個總開關，按一下就解決所有問題，肯定是空想。但在充滿糾結的生活中，幾乎每一個問題的細節里，倒確實暗藏著一個“哲學按鈕”，按下那個按鈕，被遮蓋的意義就會一目了然。比如，農民工問題。過去十幾年里，2.6億農民相繼進城，接近俄羅斯和日本人口的總和。他們的生活要在短時間內超越“綠皮車、編織袋”階段，子女教育與就業，自身醫療與住房，十幾年積累的問題要一下解決，即便是奧林匹克山上的希臘諸神，恐怕也無能為力。發展是一個長期的過程，消化問題同樣需要時間。用辯證法的方式考量社會進程，才能還原事件的真實意義。

　　解決問題的愿望迫切，可以理解，更應該重視。不過，如果能多點“過程意識”，會更有利于看到主流、形成共識。比如教育公平。北京、上海的常住人口中，非戶籍人口占三分之一強。異地高考理應破冰，可如果不加任何限制地開閘放水，城市的優質教育資源即使翻番，也無法滿足如此激增的就讀需求。近日，國務院常務會議決定進一步提高重點高校招收農村學生比例。不正是在這樣的日拱一卒中，才逐漸逼近問題的最終解決？

　　抽象的價值，存留在理論之中；具體的公正，則需體現在每一個人身上，不像喊喊口號那樣簡單。醫療改革既需協調利益魔方，更需面對海量剛需和分布不均的現實；收入分配改革“分好蛋糕”理念明確，具體調整卻是復雜的系統工程。知易行難，在當前中國，尤其如此。不存在一種簡單化的理念，可以立竿見影搞定所有“中國式問題”。30多年中國的漸進式改革，正是從哲學層面上理清了問題與過程的關系，才摒棄了急于求成的冒進，拒絕了休克療法的誘惑，找到了正確的邏輯和順序。

　　風雨多經人不老，關山初度路猶長。有時候，我們的確感到被問題“追著走”、“推著走”。這可以理解，轉型期中國問題一大堆，公眾和輿論更加敏感，未來的改革之路肯定也充滿挑戰。但也要看到，正是在對問題的不斷突圍中，國家社會得到了實質性改善。既有“問題意識”，也有“過程意識”，才能讓改革者有更多回圜余地，才會對未來更有信心。