世界第一艘太陽(yáng)能貨輪下水可載6400輛汽車

　　據(jù)國(guó)外媒體21日?qǐng)?bào)道，世界第一艘由太陽(yáng)能部分驅(qū)動(dòng)的大型貨輪日前在日本港口下水。這艘貨輪將主要用于運(yùn)載出口汽車，可以削減燃料成本，降低二氧化碳排放。

　　這艘太陽(yáng)能貨輪名為“御夫座領(lǐng)袖”號(hào)，由日本郵船株式會(huì)社和日本石油公司聯(lián)合開發(fā)，當(dāng)天從日本西部城市神戶的船塢下水。據(jù)兩家公司的官員介紹，這艘巨型貨輪可運(yùn)載6400輛汽車，總造價(jià)1.5億日元（約合168萬(wàn)美元），安裝了328塊太陽(yáng)能電池板。

　　“御夫座領(lǐng)袖”號(hào)重達(dá)60213噸，船長(zhǎng)200米，是世界上第一艘使用太陽(yáng)能推進(jìn)系統(tǒng)的大型貨輪。雖然以前曾有船舶使用太陽(yáng)能，不過迄今僅限于輔助照明和船員居住艙。“御夫座領(lǐng)袖”號(hào)的太陽(yáng)能系統(tǒng)可產(chǎn)生40千瓦電力，最初僅相當(dāng)于這艘貨輪推進(jìn)系統(tǒng)能量消耗的0.2%，公司官員表示，希望逐步提高太陽(yáng)能供電的比率。

　　“御夫座領(lǐng)袖”號(hào)眼下的用途是將日本第一大汽車制造商豐田公司的出口汽車輸送到海外。

　　據(jù)估計(jì)，海上運(yùn)輸排放的溫室氣體占到全球排放總量的1.4%至4.5%。然而，由于貨輪經(jīng)常穿梭于各國(guó)海域，對(duì)其排放溫室氣體的管理向來是個(gè)難點(diǎn)。日本郵船株式會(huì)社是日本最大的船運(yùn)公司。該公司已提出在2010年前將其燃料消耗量和二氧化碳排放量雙雙減半的目標(biāo)。