原料(農(nóng)產(chǎn)品加工、鋼鐵)、能源(有色金屬工業(yè))、科技(尤其是技術(shù)密集型工業(yè))、勞動(dòng)力(數(shù)量、素質(zhì))、市場(chǎng)(腹地)、交通、 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)(提供食品和原料)、環(huán)境(風(fēng)向、河流)、 資金、政策、 自然因素(地形平坦、水源充足等) 13、城市區(qū)位選擇： 地形(平原，熱帶地區(qū)分布于高原)、氣候(降水和氣溫適中的中緯度地區(qū))、 河流(供水和運(yùn)輸功能)城市多分布在河流運(yùn)輸?shù)钠鹬裹c(diǎn)，河流交匯處，河流入海口，河流下游; 資源(多為資源型城市，如：攀枝花、包頭、鞍山;大慶、玉門(mén)、克拉瑪依、阿伯丁;伯明翰、曼徹斯特、匹茲堡、大同、撫順、開(kāi)灤;約翰內(nèi)斯堡); 交通(沿海、沿江、沿鐵路干線、沿高速公路)我國(guó)北方的城市多位于大道交匯處(如邯鄲);南方多位于河流交匯處(如：武漢、重慶、宜賓);鐵路樞紐(如：石家莊、鄭州、蚌埠、寶雞、株洲); 政治、軍事、宗教(政治中心：雅典、羅馬、西安、洛陽(yáng)、杭州、合肥、巴西利亞、華盛頓、堪培拉、伊斯蘭堡;宗教：麥加、麥地那、梵蒂岡、拉薩); 科技和旅游(筑波、硅谷;桂林、張家界) 14、交通的區(qū)位選擇 鐵路：促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展;促進(jìn)區(qū)域間交流和聯(lián)系(民族團(tuán)結(jié)、祖國(guó)統(tǒng)一);線路長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益高; 新修線路短，成本低;穩(wěn)定客貨源(人口城市集中、工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá));自然條件好，施工難度低(地形平坦) 港口：陸上→筑港條件(地形平坦); 腹地條件(穩(wěn)定客貨源) 水域→停泊條件(水深，等深線密集，較封閉海灣);航運(yùn)條件 15、商業(yè)中心的區(qū)位選擇 優(yōu)越的地理位置及交通條件是商業(yè)中心形成的主要條件;發(fā)達(dá)的商品生產(chǎn)是商業(yè)中心形成的物質(zhì)基礎(chǔ);生產(chǎn)力布局對(duì)生產(chǎn)發(fā)展有著直接的推動(dòng)作用，同時(shí)也促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)向新開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展，從而促進(jìn)新的商業(yè)中心的形成;高度集中的人口直接影響著商品消費(fèi)量和消費(fèi)構(gòu)成;政治及歷史條件會(huì)對(duì)商業(yè)中心的形成和存在產(chǎn)生重要的影響，甚至起決定性作用。 16、影響山地自然帶垂直分布的主要因素：山地自然帶垂直分布類(lèi)型(帶譜的多少)與山地所處的緯度、山地的海拔高度和坡向等因素有關(guān)。?

　　(1).山地所在緯度越低，相對(duì)高度越大，垂直帶譜越復(fù)雜，反之越簡(jiǎn)單。

　　(2).山地垂直自然帶的基帶(起始帶)與當(dāng)?shù)厮�平分布的自然帶一致，如赤道附近的最高山嶺，從山麓到山頂?shù)淖匀粠Х之惻c赤道到兩極的地域分異相類(lèi)似。?

　　(3).同一山體相同自然帶陽(yáng)坡分布的高度高于陰坡。

　　(4).同一山體雪線分布的海拔一般陽(yáng)坡高于陰坡，迎風(fēng)坡低于背風(fēng)坡

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